找好久終於讓我找到超想買的【FAIRRAIN飛銳】馬卡龍時尚前開式雨衣 香橙野橘 橘

算起來這次是挖到寶了~~想說這麼受歡迎因該

很難買到吧~~想不到姊姊報我的這個網站裡面還有在賣

而且賣的東西又超多種的也都有優惠~嘿嘿^^這下可以一次

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商品訊息描述







【FairRain飛銳】馬卡龍時尚前開式雨衣-橘
實用商品

●馬卡龍色系繽粉亮眼,獨家撞色線條設計

●拉鍊及內門襟加長,強化防雨效果

●可拆式雨帽+護臉片,使用彈性便利

●優質配色面釦,環保材質強韌耐用

●後背高亮度反光條,提高雨天行車安全

●雙層袖口+魔鬼氈調節鬆緊,阻絕雨水滲入

●防水性能10,000mmH2O以上,業界最高標準

●材質安全無毒,符合SGS檢驗標準

使用注意事項

1.請勿接近火源,高溫以免產品軟化變形。

2.使用後請將雨衣吊掛於通風處晾乾,避免日曬。

3.清潔髒污請用中性洗潔劑擦拭,不可搓揉、擰乾或脫水。

本商品可以依照消費者保護法的規定,享有商品貨到日起之猶豫期的權益。

但猶豫期並非試用期,所以,您所退回的商品必須是全新的狀態、而且完整包裝;

請注意保持商品本體、配件、贈品、保證書、原廠包裝及所有附隨文件或資料的完整性,

切勿缺漏任何配件或損毀原廠外盒。



商品訊息特點









尺寸:L ,公分:150~160CM,衣長120CM,胸寬87CM,袖長78CM
尺寸:XL,公分:160~170CM,衣長130CM,胸寬87CM,袖長80CM
尺寸:2XL,公分:170~180CM,衣長140CM,胸寬87CM,袖長82CM
尺寸:3XL,公分:180CM以上,衣長150CM,胸寬87CM,袖長 84CM
顏色:橘







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立法院聯席審議「前瞻基礎建設特別條例草案」今(17)日舉行第四場公聽會,針對軌道建設進行討論,身為「零元俱樂部」成員之一的新北市長朱立倫不只親自出席,國民黨團也隨後舉行記者會,16位藍委到場表達力挺,黨團痛批總統蔡英文與行政院長林全說建設不分藍綠,不是為選舉綁樁,但數字會說話,相信大家都不會接受。

國民黨團指出,30項新興計畫的預算分配上,台灣本島綠營執政縣市獲2971億,占90%,藍營縣市23億,僅占0.72%,無黨籍縣市則為約300億,占9.1%,光是高雄一市就拿走了3成預算。居台灣人口之冠、工商發展龍頭的大台北地區新北市、台北市與苗栗,新竹等縣,則是前瞻軌道計畫的「0元俱樂部」會員。蔡英文與林全說建設不分藍綠,不是為選舉綁樁,但數字會說話。

新北市立委林德福則說,前瞻計畫的軌道建設金額高達4200,占前瞻計畫48%,雙北沒分到一毛錢,而且分配到的都是綠營執政的縣市,其實軌道工程要有可行性評估,還要做經濟效應評估,要做綜合計畫,還要經過環評一道一道的程序才能定案。

林德福表示,但是最近看到蔡總統走到那裡,她就說這裡要做什麼,那裡要做什麼,完全沒經過這些程序,所看到的蔡總統是以主席的身分帶領國家,並非以總統的身分帶領國家,她到綠營的縣市,這裡答應,那裡答應,全部都是民脂民膏,全部都是舉債,他呼籲蔡政府不要以黨派之姿來做畫分,錢要花在刀口上,蔡總統要做散財童女,相信大家都不會接受。

新北市首選立委羅明才也說,他支持朱立倫,支持雙北人口高達7百萬人,七百萬市民通通有繳稅,結果發現這次8800億的前瞻,這麼重要的地方,通通都沒拿到經費,落實交通改建,前瞻不是變成大錢坑了嗎?七百多萬人每年交了稅卻沒享用,不是變成冤大頭了嗎?

台北市立委費鴻泰指出,朱立倫講的很清楚,任何一條捷運線,要基於兩個條件下,才會播款,讓它施工,第一是環評,第二是可行性的分析,包括經濟效益等等,請問蔡總統、林全和賀陳旦,中南部的縣市核准的路線,都有經過這兩道程序嗎?據他了解,很多都還沒有經過環評,更不用說做可行性分析,可能把錢丟到海裡去了,卻要台灣2300萬人來承擔。

費鴻泰說,前總統陳水扁時代的重大工程計畫,都還要求地方縣市政府要提出環境影響評估,與可行性評估,蔡英文當總統卻自以為上帝、皇帝,跳過這兩道程序,愛給誰就給誰、不喜歡誰就不給誰,她的心目中沒有雙北。



下面附上一則新聞讓大家了解時事



台鐵超過20年未調整票價,台鐵局長鹿潔身昨(17)日證實,將以十年前行政院核定調漲方案為基礎,並依照物價、人力成本等因素做為調整參考,但他不願意透露幅度。據了解,預估短程漲幅為4至17元,幅度最大;對此,交通部盼台鐵4月底前提報方案。

台鐵上次調整票價已是1995年,台鐵局原本有意在2007年調漲,並提報行政院核定通過,但基於當時金融風暴等因素考量,暫緩實施。近年來台鐵人力成本、車輛汰換等成本不斷增加,對於台鐵長期以低價營運,交通部長賀陳旦在3月下旬時就曾表態,希望台鐵3個月內提票價檢討報告。

據了解,當年行政院核定方案,區間列車部分,以70公里為計價基準,超過70公里長程票傾向不調整,短程則比現行票價增加4至17元,平均漲幅約7.5%,但依據這些年來增加的成本,漲幅恐會超過7.5%。

鹿潔身表示,當年調整案未將電子票證優惠、差異票價納入,而且行政院核定後10年未實施,詳細方案會重新檢討後擬定,票價調漲案暫時沒有時程。



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