找好久終於讓我找到超想買的夏日活動 >【Dunhill】Custom 訂制英倫淡香水(100ml)
算起來這次是挖到寶了~~想說這麼受歡迎因該
很難買到吧~~想不到姊姊報我的這個網站裡面還有在賣
而且賣的東西又超多種的也都有優惠~嘿嘿^^這下可以一次
買個過癮了想搶好康的還在等什麼呢??
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商品訊息描述
完美訂做的新香氛
產品概念
在行家的世界中，所有事物都是量身訂做的，他的車子就是設計原型，行動電話以他命名，每一個細節都點綴著他的名字，但是沒有人知道。dunhill CUSTOM是時尚之屋的香氛代表作，這是dunhill首次主動向鑑賞家展示，突破創新的訂做瓶蓋，這款香水特別調和了特殊精緻的木質與辛香調，就好比特殊剪裁的服裝，感覺就像訂做一樣。縱橫華麗世界超過百年的經驗，獨特的精緻產品創造出Alfred Dunhill 的風光歷史，符合目光獨到的顧客的要求水準，這個經驗傳承建立在dunhill Bespoke 量身訂做服務上，現在更推展到新的香水代表作。
香調
經過特別精心調製的dunhill Custom 反映出dunhill 特有的品牌哲學：時尚、男性魅力、成熟和尊重傳統的低調奢華。典型英國皮平蘋果的清脆新鮮，帶入跨越時間和古典的前調，中調完美調和了黑胡椒的辛辣和細緻，最後，溫暖的香柏和薰香組合出絕對男性基調，創造出優雅、自信的香氛。如此地注意細節，猶如這款香水是完全為個人量身訂做，發散成熟高雅的魅力，每天都提供了ㄧ些與眾不同的東西。
"它完美地調和了所有典型男性的成份"香水研究小組的香水科學家Will Andrews 說道，"主香調英國皮平蘋果帶來絕佳愉悅清新的前調，中調進一步帶出黑胡椒的辛香調，創造出陽剛活力。薰香和木質香則感覺溫暖而且個人化，而蘋果肯定了英國紳士的成熟。所有原料都是歷久不衰，但經過完美的調和，在悶熱的傍晚，喚起優雅成熟的摩登男子種種感官上的探索。事實上，這款香水的結構反應對細節的注意，現代紳士可以在任何時間用。"
以香水技術完美量身調和精選成份，創造出典型的dunhill 經驗，完全散發低調的奢華，它不僅是香水，感覺幾乎就像是個人代表作。
創新 CUSTOM 量身設計
dunhill 工藝注重細節，標誌的瓶身就是一個典型，也完美組成了dunhill 其他的香水，創造出絕對男性奢華，堅固的玻璃方形瓶身，乾淨俐落的線條和瓶底沈重的縮寫浮雕成就了真實的份量，側面精細的刻紋反映Alfred Dunhill 對汽車的迷戀而且可以輕鬆掌握，突破創新的瓶蓋可以表現個人風格，或作為特別贈禮。
瓶蓋可以透過dunhill 線上量身訂做服務www.dunhill.com 訂製，客戶在網路上鍵入想要的名稱，就會收到由手工依其指定做成的浮雕鋁片，他們可以繼續使用原來的瓶蓋，或是換上個人的瓶蓋鋁片，為了維持品牌不變品質與奢華的特色，訂做的鋁片將會適用所有未來dunhill 行家香水瓶的設計。完美的個人化Alfred Dunhill 標誌，裝飾著穩重黑色外盒的正面，精確縫製到每一件dunhill 定製襯衫上，俐落的摩登圖形與白色形成對比，在背面描繪出創新瓶蓋的用法。訂製美學跨越平面印刷、網路廣告以及店面，名稱縮寫呈現在所有創意中，平面廣告中優雅的照片由英國時尚攝影師David Sims 拍攝，表現出成熟的象徵、個人化，dunhill 的代言模特兒Ollie Edwards，穿著有名字縮寫的dunhill 訂製襯衫。網路版則以清楚的慢動作影像，一步一步說明如何將瓶身個人化。
圖片僅供參考，請以賣場內標示ML數與實品為主。
真品平行輸入商品，請不介意再行購買謝謝 。
爆買保存期限： 5年 (或開封後使用36個月)
商品訊息特點
| 香調 |
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針對勞動部與七大工商團體會談後所提出的建議，勞團今（14）日皆表示，一例一新品上架休最大的問題其實是資方不願意增聘人力。
勞動部長林美珠在昨日下午與七大工商團體會談，會後工商團體也提出包含加班時數、休息日加班費、勞檢等5大建議修正，林美珠也表示6月底前會進行檢討。
高教工會研究員陳柏謙指出，一例一休去年才剛通過，現在也不過幾個月的時間，而且勞動部也說過資方提出的窒礙難行部分都跟一例一休有關；「這件事非常荒唐」。
陳柏謙說，當初一例一休是為了砍掉7天國定假日，資方當時也因為7天假的成本較高，贊成一例一休，但現在卻連一例一休增加的成本也不願意負擔。
另外，全國產業總工會祕書長戴國榮也表示反對再次修法，戴國榮表示，最大的問題不是法的問題，而是資方不願意增加人力。其實如果政府可以堅持依法行政的話，這個問題不會衝擊很大。戴國榮強調，如果要修法應該是要廢除俗稱責任制的第84條之1跟變形工時。
戴國榮表示，在上次的基本工資小組會議，曾向林美珠建議應廢除責任制跟變形工時的部分，但當時林美珠僅回應「依法行政」。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
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SUBARU速霸陸車廠向來以自家引以為傲的兩大核心科技「Boxer Engine水平對臥引擎」與「SAWD對稱式全時四輪驅動」獨步全球。如今，為了讓產品更具競爭力，全新推出了SGP全球模組化底盤，並首度搭載於為品牌創下無數輝煌戰績的SUBARU All-New Impreza，誓將開啟更上層樓的自信駕馭體驗！
SUBARU長期以來，始終堅持自家獨有造車理念，要讓每位車主，在一個輕鬆愉悅的駕駛環境下，體驗到至高無上的安心駕馭體驗。未來，SUBARU將在新世代的推出的每台車款上，統一搭載使用全新進化的Subaru Global Platform(文後簡稱SGP)全球模組化底盤，此外，國內甫上市的第五代All-New Impreza，便肩負重任成為第一部使用SGP底盤的車款，將以領頭羊之姿帶領讓車迷朋友領略更上層樓的駕馭快感。而提升操控性的最大功臣-SGP模組化底盤，還可支援對應於油電混合(含插電式)、純電動或更多其他替代能源車款，能進一步和未來汽車發展科技潮流趨勢無縫接軌，絕對能讓未來每輛新世代發表的SUBARU車款，不僅具備前瞻性與未來性，還可擁有可靠的安全防護網與熱血奔讓的駕馭感受。
▲長期以來SUBARU車款堅持採用擁有低重心與可帶來優異操控感的水平對臥引擎與對稱式全時四輪驅動系統，如今再導入SGP全球模組化底盤，可說是如虎添翼。（圖／Subaru提供）
針對新世代SUBARU車款所發表的全新SGP底盤平台，採用創新的單一底盤設計概念，未來只需依照不同車款之特色進行調整，即可適用於品牌旗下的各級距產品，同時更能確保車輛在生產過程中完全達到品質一致性之目的。SGP整合了車身結構、底盤設計與懸吊剛性的大幅提升，不僅增加了車輛操控的穩定度，更能有效吸收震動與減少噪音，全力提升駕駛者與乘客行車舒適與安全。
全新SGP模組化底盤不僅增加車身剛性(較前代車款+70~100%不等)與降低車身重心(較前代車款-5mm)，除了能減少車身過彎的傾斜幅度與更貼地平穩操控外，更能給予駕駛者更高的操控信心，同時在被動安全方面，由於車體剛性的提升，當若不幸發生碰撞意外時，更能更有效吸收撞擊能量(提升1.4倍)，給與每位乘客最完善的安全防護，完美呼應SUBARU長期以來乘客安全為己任的造車理念。
▲第五代All-New Impreza是首部搭載SGP全球模組化底盤的全新車型，未來SUBARU十年內旗下推出各款新車，亦將統一使用SGP底盤。（圖／Subaru提供）
All-New Impreza所搭載的SGP底盤，若單從車體剛性來看，原廠透過前車架添加支撐橫樑與後車架橫樑結構更換，實現了增加車體剛性(提升扭轉應力強度)的訴求，再搭配轉向系統輔助特性的改良(修正齒輪/齒比)，不僅換來更傑出的彎道操控性能，直線行駛穩定性也更高，當遇到側風或不平穩道路時，駕駛也無須費力地來回修正車身動態，若是當車輛遇上需要緊急閃避的狀況時，亦可獲得更佳的車身動態反應。完全給與駕駛者收放自如的安心駕馭感受。
▲我們常說車身底盤就像是蓋房子時的地基結構，也好比練武功時被要求的馬步基本功。底盤剛性好不好，將直接影響整台車的操控、穩定、安全與舒適性。（圖／Subaru提供）
在舒適乘坐品質方面，透過車體結構的剛性增強，將減少乘坐品質時的過度震動，而原廠也透過懸吊阻尼本身的精細調校，在兼顧操控與乘坐舒適性中取得一個最佳平?點，更特別的是，新一代的SGP底盤特別將後軸的防傾桿結構直接與車體固定(前代僅固定於懸吊)，儘管這項改良開發過程與成本耗費龐大人力、物力，但與前代Impreza測試相較之下，側傾顯著減少了50%。
即便SUBARU前代車款已獲得各國安全測試的5顆星最高認證，但仍堅持好還要更好，在造車科技中最重要的「安全」部分，SUBARU除了採用高強度鋼材，還加強底盤各部位接頭、焊點和運用熱沖壓的形式，大幅的將車體剛性強度提升，更於全新底盤上新增了第三條撞擊能量傳導途徑，能有效分散撞擊能量，讓車廂乘員得到無微不至的被動安全防護。
▲SGP底盤因車身剛性獲得大幅進化直接促成車輛主、被動安全的全面提升！（圖／Subaru提供）
SGP除了本身的硬體、工法與鋼材等不同層面強化之外，同時也搭配SUBARU自家主動式安全配備VDC車身動態穩定控制系統，藉由一系列的感知器來監控分析車輛是否有依照駕駛者預期的路線前進，當車輛因轉彎或閃避障礙時而瀕臨極限，電腦系統便會同步調整對稱式全時四輪驅動的扭力分配、引擎動力輸出和各輪煞車，協助將車輛控制在駕駛所預期的路線上。
新世代SGP全球模組化底盤肩負重任，將搭載於接下來十年內的所有SUBARU新車款上，迎接嶄新世代的未來，首款配置SGP底盤的重量級新車All-New Impreza，極致展現出前所未見的深厚造車工藝與無可挑剔的高品質，更為多年來SUBARU廣受好評的品牌精神，開啟全新篇章。
▲拜SGP底盤所賜，駕駛者可感受到線性且可預測的行車路感，直線行駛也不需費力修正車身動態，減少方向盤的修正頻率，長途駕駛自然不會累。（圖／Subaru提供）
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